重磅！深圳⇄珠海30分钟！引入西丽+前海站 环球观焦点

好消息！

备受市民关注的深珠通道

(资料图)

有最新进展

6月6日

广东省公共资源交易平台发布

《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案

设计研究项目招标公告》

（以下简称“招标公告”）

明确将开展该通道的前期设计招标工作

据悉，伶仃洋通道即深珠通道

根据《广东省综合立体交通网规划纲要》，深珠通道确定为复合型通道，另据深圳和珠海两市规划文件显示， 该通道具备高速铁路和城际铁路2种功能。

此外，早前有关“深珠通道”的报道，提及该通道属性为 “公铁两用”。据规划，深珠通道 起于深圳前海， 对接广深高速公路和南坪快线，然后经孖洲一路向西至珠海。

深珠通道建成后， 从深圳前海将实现30分钟到达珠海高新区。

No.1

深珠通道珠海侧启动设计招标

根据招标公告，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，方案设计范围为伶仃洋公路通道淇澳登陆点至下栅互通节点长度超14公里，淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）长度约2.7公里以及淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家等四个立交互通。分析伶仃洋通道公路、高铁、城际通道分建与合建方案的投资、实施难度、保障要素等情况，比较各自优缺点，综合提出建设推进建议。

此外，招标公告显示， 该项目建设单位为珠海市交通运输局（珠海市港口管理局），全部使用财政性资金，允许联合投标家数3家，中标结果将于7月6日公示。

事实上，深珠通道的谋划由来已久，最早可追溯到2010年前后，近年来深珠两地对于该通道的建设日益提上政策议程。

☛ 2010年5月

深圳市前海管理局发布《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究招标公告》，中标单位已完成深珠通道深圳侧走向的设计方案。

☛ 2023年4月

4月23日，深圳市规划和自然资源局发布《关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）公示的通告》，该通告提及“ 西丽站是深珠城际的引入车站”的规划。

相关链接：西丽站规划

全国最大！深圳又一高铁站来了！选址公示中，在你家门口吗？

No.2

深珠高铁、深珠城际线路规划

值得注意的是

深珠高铁、深珠城际列被列入

《珠海市2023年重点建设项目计划》

具体规划和走向如何？

一起往下看~

01

深珠高铁

根据规划，深珠高铁 始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海， 于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。

02

深珠城际

深珠城际 始于深圳前海站， 于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。

此次珠海侧公路工程启动设计招标，是继深珠通道深圳侧走向进一步明确后，珠海作出的实质性工作进展，将进一步明确深珠通道珠海侧线路走向，推动工程早日动工。

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