纯粹性能小幅提升，交付很快就来，新款BAC Mono官图发布

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日前，新款BAC Mono官图正式发布，新车延续了老款的单座赛道日用车设计，目前已在利物浦开始生产，在蒙特雷汽车周之后开启首批交付。

外观造型相比老款有一定调整，整体设计更接近Mono R。车头线条更加流畅，鼻翼内置LED主灯组。座舱一侧的碳纤维进气风箱尺寸更加紧凑，造型上也变得扁平，风阻降低的同时，散热能力得以提升。得益于石墨烯强化碳纤维材质和新一代钢结构框架底盘的采用，整车重量保持在570kg。

底盘采用双叉臂四轮独悬和双向可调赛车减振器，倍耐力P0轮胎由专属Trofeo R橡胶制成，配合546马力/吨的推重比和41:59的前后重量分布，进一步提升了新款Mono的操控性。发动机采用锻造连杆和活塞、注重性能的凸轮轴、更大的气门弹簧、单独的节气门体、优化进气系统以及碳纤维风箱。

先期交付的新款Mono将搭载由Mountune调校的2.5L福特发动机，最大功率315马力，峰值扭矩313N·m，匹配传动比可定制的六速序列式变速箱，0-60mph加速仅需2.7s，极速274km/h。明年推出涡轮增压版本，搭载福克斯(参数|询价)ST同款EcoBoost 2.3T发动机的升级版，从而能在排放法规更严格的地区销售。